BOE（京东方）创新科技赋能体育盛会无限“京”彩******
第24届冬季奥林匹克运动会在北京举行，2022年2月4日北京冬奥会开幕式恰逢中国二十四节气之首“立春” ，开幕式上运用最新科技手段为世界人民带来“中国式浪漫” 。从令全球观众赞叹不已 的主火炬台 、全球最大 的8K超高清地面显示系统，再到整个赛事期间随处可见 的8K超高清显示大屏 、志愿者数字胸牌……据了解 ，这些“黑科技”均来自BOE（京东方）。
作为全球领先 的物联网创新企业 ，为本届冬奥会增添“京”彩一笔。音乐光影流转 ，炽烈的圣火燃烧在北京 的夜空，宣告这场全球瞩目的冬季冰雪体育盛会正式开幕，为世界献上一场融合数字科技与美学创新 ，极富科技感、立体感 、动态感 、唯美感和体验感的全新视觉盛宴 。
“软硬融合”创新科技让主火炬台上巨型“雪花”盛放。为实现导演组火炬台要像“钻石般璀璨闪耀”的创意理念 。据了解 ，开幕式 的主火炬台直径达14.89米 ，由96块小雪花形态和6块橄榄枝形态 的LED双面屏创意组成，采用双面镂空设计 ，嵌有55万余颗LED灯珠 ，每一颗灯珠都由驱动芯片的单一信道独立控制 。BOE（京东方）核心研发团队通过500多张设计图纸和近10轮 的制样，研发出目前行业内发光面最窄 的单像素可控异形显示产品 ，充分呈现雪花的线条感和细腻的画面显示效果，成功将导演组的艺术创意变为现实。
火炬点燃后，巨型雪花屏由中心向四周辐射开来 ，波浪般层层递进璀璨光芒 ，快速变换 、完美同步的显示画面背后，采用 的 是BOE（京东方）AIoT技术体系及自主研发 的同/异步兼容信发系统，异步集控能在极短时间内将大规模视频内容快速下发 ，同步集控确保102块双面屏幕实现毫秒级响应；此外，“主路+环路”备份的高冗余控制系统确保了火炬台播控系统 的超高可靠性 。
同时 ，通过采用LoRa（远距离无线电）低延迟控制系统搭配同步播放时间校正技术 ，进一步确保指令下发万无一失 ，实现视频画面完美协同 。整体硬件支撑、软件系统均由BOE（京东方）自主研发设计。伴随圣火点亮 ，开幕式让全球观众都为其唯美浪漫而惊艳震撼。
全球最大8K超高清地面显示系统呈现出“会发光 的舞台”震撼的视觉艺术 。奥运 的舞台上，绝不单 是赛场上运动员之间 的较量 ，更是赛场背后科学水平 、技术装备 的大比拼 。据了解，目前全球最大的8K超高清地面显示系统应用于开幕式舞台地面，与演员表演实时互动 ，交相辉映 。
整体舞台面积达10393平方米 ，采用多个8K+级分辨率 的画面融合技术，超大规模 的光学校正算法可对每个显示画面进行像素点级 的光学校正，可实现100000:1超高对比度、3840Hz超高刷新率，以及29900x15096超高分辨率的超高清绚丽画面 。通过搭载BOE（京东方）自主研发 的超大规模显示模组控制与同步系统 ，还可实时捕捉演员行进轨迹 ，实现画面与演员 的无缝互动。同时 ，在长达5个月 的高强度排演及冬季零下30摄氏度的极端低温雨雪天气 ，地面显示系统依然能实现稳定运行 。
开幕式视效总监、视效总制作团队黑弓Blackbow负责人王志鸥表示，我们历时三年，以“数字科技”为载体 ，以“传统与创新结合”为立意，围绕主火炬台打造璀璨梦幻的冰雪意境 ，用视觉艺术向世界讲述新时代的中国文化故事 ，而这些视觉内容的呈现需要与硬件技术 的高度协同和完美配合，正 是BOE（京东方）全球领先 的显示技术和智慧系统 ，让开幕式 的创意内容达到了最好 的呈现效果 。
智慧显示“8K看比赛”，物联网科技“数字胸牌” ，使黄金赛事资源焕发活力。作为中央广播电视总台8K超高清技术合作伙伴，BOE（京东方）携手央视 ，以领先的8K专业级显示助力国际顶级冰雪赛事 的首次8K直播，并在首都体育馆、张家口山地新闻中心等地开展8K超高清赛事转播 ，还携手合作伙伴让近200台超大尺寸8K电视走进北京市150个社区 、10所高校、体育比赛场馆 、国家大剧院、科技部 、行政副中心等场所 ，为全球观众及广大市民带来极具临场感的超高清赛事盛宴。
整个赛事活动期间 ，在运动员村，志愿者胸前佩戴 的BOE（京东方）数字胸牌采用护眼电子墨水屏，能清晰呈现黑、白、红三色显示 ，量身定制 的智能软件及一组人工智能算法支持图文内容“海量快速刷新”，可随时 、高效更新显示信息，从制卡 、刷卡到拿卡仅需10秒即可完成 ，同时采用“无源”设计，使用手机NFC功能即可通信取电，真正实现绿色低碳理念 。
BOE（京东方）从2016年夏季赛事期间全球首次顶级赛事8K超高清实况转播 ，到携手中国国家击剑队亮剑东京赛场 ，再到2019年国庆70周年庆祝活动上3290块光影屏表演，作为领先 的物联网创新企业 ，不断开拓数字化应用场景版图 ，与全球各界伙伴携手激发物联网产业的蓬勃生命力 ，共创智慧化新未来。（王一涵）
默默耕耘结硕果 ，巾帼逐梦绽芳华——任娟娟教授与铁道工程的故事******
作者：西南交通大学 毛萍 胡广翰
17岁来到西南交通大学土木工程专业，26岁博士毕业留校任教 ，33岁被评为教授 ，37岁获得国家优秀青年……任娟娟教授在一个“男性”标签明显的行业里 ，无问西东 ，砥砺前行 ，拥有着一份令人羡慕的履历 ，见证了中国高铁从“技术引进”到“中国制造”再到“中国创造” 的飞跃。
然而 ，她和道路与轨道工程 的故事，却始于一个偶然。多年过去，曾经 的树芽已经成长为灰色混凝土上令人瞩目的一抹浓绿。一切顺利的表面下潜藏着不设天花板 、不问结果 的耕耘 。
结缘铁道，砥砺深耕
2000年 ，计算机开始兴起热潮，它也成了任娟娟教授报考大学时的第一志愿 ，然而激烈 的竞争最终使她被调剂到了铁道工程专业。那时国内很多基础建设还没开始 ，谁也无法设想后来国家基建如火如荼的热闹景象 。主动选择整天和水泥、混凝土打交道，将宝贵的青春交付给技术发展相对缓慢的土木专业的女生更 是少之又少。
“既来之 ，则安之 。”任娟娟教授如同沙漠里的仙人掌 、森林中 的变色龙，具有极强 的适应能力 。从小培养 的做好每一件事情 的自觉 ，让她早早就明白，改变不了环境 ，改变不了社会 ，就只能改变自己 。
误打误撞进入一个看似不那么适合女生 ，又不“时尚”的行业，17岁的任娟娟没有心灰意冷 ，反而积极地吸收雨露和阳光，探索另一个自己 ，一路致力于我国高速铁路无砟轨道结构设计与损伤机理等研究。
我国无砟轨道技术进入大规模、系统性 的深入研究开始于2003年，当时中国铁路发展落后，许多技术需要向德国、日本引进学习。中国地大物博 ，南北气候差异大 ，铁路的运营环境复杂 ，对高铁的技术要求更高 。通过不断的学习 、消化、吸收，结合国情再创新 ，2008年中国高铁开始研制具备完全自主知识产权的新型无砟轨道结构 ，到如今，中国高铁已经处于多个领域创第一 的高精尖地位 。风沙里 的兰新线 ，高寒地区的哈大线，繁忙 的京沪高铁……均成为了一道道靓丽 的风景线。
为了一张从山西开往成都 的绿皮火车车票，要在售票大厅排长龙般的队伍，借助人潮拥挤 的力量 ，才能将自己挤到火车的门框边再顺势踏入车厢，扑鼻而来 的复杂气味、车厢里的人声鼎沸 、火车到站后的面容憔悴……这些关于绿皮火车旅程的糟糕记忆停留在了任娟娟教授那一代的青春匣子里。中国铁路从跟跑、到并跑再到领跑，任娟娟教授是这一蜕变 的见证者 ，也是致力科研 的幕后工作者之一。
作为“高速铁路无砟轨道设计与维护”四川省青年科技创新团队带头人，任娟娟教授长期从事高速 、重载铁路轨道结构和轨道动力学研究 ，坚守科研教学一线 ，在列车荷载作用特征分析 、复杂环境无砟轨道性能演化、结构寿命预测与耐久性评估等高速铁路发展 的瓶颈问题方面取得了突出成果 ，为完善成套无砟轨道设计理论体系、提出关键标准 、实现关键技术的自主研发作出突出贡献。其研究成果成功应用于遂渝、成绵乐、兰新、西成 、武广高铁等铁路路线的无砟轨道设计 、建造及维运中 。
图为任娟娟教授在第三届中国高速铁路健康管理技术论坛
芳华待灼 ，履践致远
从本科到硕士再到博士，在同学们相约逛街、看电影 的时候，任娟娟教授选择把这有限 的时间花在学业上 。
硕士阶段，面对未来将何去何从 的迷茫，她最先做 的， 是通过咨询与对比，逐步确定未来的目标 ，然后毫不动摇地坚守。“动摇肯定什么都做不好，人 的精力是有限 的 。所以首先要确定目标，一旦确定了之后 ，就沿着这个目标走下去 ，让它成为一种习惯 。”
任娟娟教授似乎永远都这么雷厉风行 ，决定了就去做，做了就尽可能做好 。
2007-2008年，任娟娟教授以国家公派留学生 的名义前往德国慕尼黑工业大学进行联合培养。她把初来乍到 的自己称为团队的“外来户” 。“外来户”需要自己主动融入团队 ，这对于多数人来说都很不适应，于 是便被放养，成了没人管的学生 。为了让自己“有人管” ，任娟娟教授像个“问题怪”，她整日蹲守在实验室里 ，拉着博士甚至 是工人和她聊天 。
图为任娟娟教授在做实验
于 是同学们经常能看到一个绑着马尾辫 的女孩，追着正在忙碌 的工人 ，用不熟练 的德语问他们一线工作 的体悟，转而又跑去询问刚刚操作完实验的博士师兄 ，这个实验有什么注意事项和实验心得。空闲时间，她还会去教授 的办公室“逮人”，忙碌的教授被“逮”住了也不得不给这个“烦人” 的学生解答疑问 。慢慢地 ，任娟娟教授如愿融入了这个新的团队 ，师兄们在做实验时开始主动叫她动手操作 。
目标导向一直 是任娟娟教授秉承的做事原则 ，尽可能减少时间的浪费 ，做有效 的事情 ，从上学到工作 ，她舍弃了很多休闲时间，为的便是在未来有更多的选择权 。
看着任娟娟教授不停忙碌 的身影 ，任娟娟教授的学生也经常发出疑问，“老师都已经评上教授和优青，也有了孩子，怎么还那么拼。”
在任娟娟教授看来，自律 是一种会上瘾的习惯 ，所以哪怕她现在已经收获颇丰，也极少去享受青春时代搁浅 的娱乐和消遣。她像个永动机，通过自己的主动轴带动从动轴不停地转动 ，期盼在有限的生命里书写多一点的可能性 ，在科研上为我国高速铁路发展作出更多贡献。
莫问收获，但问耕耘
办公室里 ，早到和晚归的同学总能看到任娟娟教授加班加点，伏案工作的身影，她沉浸在科研的世界里，屏蔽了窗外 的云卷云舒，桌上的花开花落，忘记了疲倦与喜悦 的情绪变化。
曾国藩有个一生谨遵的人生格言 ，“莫问收获 ，但问耕耘 。”这似乎也是任娟娟教授科研工作 的哲学，锲而不舍地修改基金，不知疲倦地加班加点，在她看来这都 是科研工作者 的必修课 。
作为导师，她也常常鼓励自己的学生去尝试各种事情 ，哪怕是刚得知消息却马上就要截止，她也会鼓励学生们勇敢去试一试 。结果并不要紧 ，重要 的是学习和积累的过程 。在她看来 ，科研 的成果是一个水到渠成 的事情，足够的积累 ，总有一天会汇集成河流 。
灰尘扑扑 的工程实验室里 ，任娟娟教授经常被一群群求知若渴 的男学生围着，而她犹如指点江山一般，疯狂输出一个又一个专业术语 ，耐心地为同学们解答疑问 。
图为任娟娟教授在试验现场指导学生
实际上，在家庭中她也是用心的 。“当你们成家以后，会慢慢发现，如果家庭没有经营好，其他的成功都 是没有用 的。一定 是先把家庭打理好，才能放心在外面打拼 。”她六点多起床，为孩子做好早餐 ，帮忙换上精心搭配 的校服，在上班高峰前将孩子送到学校 ，一个完美 的转身 ，她又来到另一个校园，细心指导着她 的另一群“孩子”。
任娟娟教授清晰地穿梭在各种身份之间 ，而多重身份的叠加，也让这位职场女性的魅力愈发光芒四射。
就像此时料谁也想不到自己人生 的下一个阶段会在什么时候发生更替一样 ，任娟娟教授也无法预见自己未来 的模样 ，于是她选择脚踏实地，默默耕耘，尽全力演绎好每一个阶段 的角色。过去十年，任娟娟教授 是铁道工程发展 的见证者 ，是建设者 ，更是传承者，她一往无前 ，将青春岁月倾注于此 ，如今再回首时，却发现早已摘得累累硕果。
